FORVIA (FRVIA) : cours, avis et consensus analystes

Si vous avez atterri ici, c’est probablement que le sigle « FORVIA » (anciennement Faurecia) croise votre chemin pour la première fois, ou que vous cherchez à y voir plus clair entre avis d’employés, cours de bourse et promesses d’analystes. FORVIA n’est pas une start-up inconnue, mais un équipementier automobile français de premier plan, né d’une fusion qui a fait du bruit, et cette page vous donne les clés pour comprendre son identité, sa santé financière, les salaires et les attentes des marchés.

Cours actuel 10,38 € (22 mai 2026) · Ancien nom Faurecia · Code ISIN FR0000121147 · Secteur Équipementier automobile

Ces chiffres donnent un premier aperçu de FORVIA.

Forvia c’est quoi ?

Quelle est la différence entre Faurecia et Forvia ?

FORVIA est le nouveau nom de Faurecia depuis 2022, après la fusion avec le groupe allemand Hella. Contrairement à un simple changement d’identité, l’opération a créé un ensemble de plus de 150 000 employés, coté sur Euronext Paris sous le code FRVIA. Le siège social reste à Nanterre, mais la structure juridique est désormais une société européenne (SE).

• Faurecia : nom historique depuis 1997.
• Forvia : nom adopté en 2022 pour marquer la nouvelle entité après l’intégration de Hella.
• Le sigle FRVIA remplace officiellement l’ancien code EO sur Euronext.

Quatre faits, un constat : le changement de nom reflète une ambition de taille – devenir un leader mondial des technologies de mobilité durable.

FORVIA appartient-elle à Faurecia ?

Non, c’est l’inverse : FORVIA est l’entité qui a absorbé Faurecia. La famille Peugeot (via Peugeot Invest) en est l’actionnaire de référence. Aucun « rachat » extérieur n’a eu lieu. En 2024, FORVIA a cédé sa division intérieurs pour se recentrer sur les sièges, les systèmes d’échappement et les technologies de l’habitacle. Cette cession a été perçue comme un mouvement stratégique pour réduire la dette et se concentrer sur les métiers à plus forte valeur ajoutée.

Le groupe n’a donc pas été « racheté ». Il est le résultat d’une fusion transfrontalière, ce qui change la donne pour les investisseurs habitués à la structure précédente.

Ce contraste entre une entreprise solide et une valorisation timide est au cœur de la thèse d’investissement.

Quelle est la situation financière de FORVIA ?

Quel est le chiffre d’affaires de FORVIA ?

FORVIA publie ses résultats trimestriellement. Au dernier exercice complet (2025), le chiffre d’affaires consolidé s’élevait à environ 25 milliards d’euros, selon les données compilées par les analystes. Le groupe se place ainsi parmi les dix premiers équipementiers automobiles mondiaux.

• CA 2025 estimé : ~25 Mds €.
• Résultat net : en hausse grâce à la cession de la division intérieurs.
• Dette nette : en réduction progressive après la fusion.

L’endettement reste un point de vigilance, mais la trésorerie générée par les activités historiques (sièges, échappement) permet de couvrir les échéances.

Quel est le cours actuel de l’action FORVIA ?

Le 22 mai 2026, l’action FORVIA (FRVIA) s’échangeait à 10,38 € sur Euronext Paris (Euronext Paris (marché officiel)).

La capitalisation boursière oscille autour de 2 milliards d’euros, sensible aux annonces sur le marché automobile chinois et aux décisions réglementaires européennes sur les émissions de CO₂.

Ainsi, la performance boursière reflète à la fois les risques et les opportunités.

Quel est le consensus des analystes sur Forvia ?

Quel est l’objectif de cours moyen ?

Les analystes financiers qui suivent l’action publient des objectifs de cours. En mai 2026, le consensus recueilli par les grandes plateformes comme Bloomberg et Reuters est majoritairement à « achat » ou « neutre », avec un objectif médian autour de 16 € – soit un potentiel de hausse d’environ 55 % par rapport au cours du 22 mai. Le consensus est préparé à partir des estimations les plus récentes reçues par les contributeurs (Coface – Analyst Consensus Methodology).

Le pattern : les analystes sont globalement confiants sur le redressement de l’entreprise, mais la prudence reste de mise en raison de la cyclicité du secteur automobile.

Quelles sont les recommandations ?

La majorité des bureaux d’études (UBS, Goldman Sachs, BNP Paribas) recommandent l’achat. Quelques-uns sont neutres, aucun n’est vendeur au moment de la rédaction. Les investisseurs peuvent consulter les recommandations actualisées sur les pages dédiées de Boursorama pour les actions internationales (Boursorama – Recommandations 2026).

Le consensus offre une vision positive mais conditionnelle.

Quels sont les avis sur FORVIA ?

Comment est le travail chez FORVIA ?

Les avis d’employés, publiés sur des plateformes comme Glassdoor et Indeed, reflètent un environnement où les projets innovants (sièges connectés, systèmes de dépollution) côtoient une pression sur les coûts. La note moyenne sur Glassdoor est de 3,5/5, avec des points positifs sur la mobilité interne et la culture internationale. Les points d’amélioration portent sur la charge de travail et la réactivité de la direction face aux restructurations.

Quel est le salaire moyen chez Forvia en France ?

Le salaire moyen varie fortement selon le poste. Pour un ingénieur R&D, la fourchette se situe entre 40 000 € et 55 000 € brut par an. Un technicien de maintenance perçoit en moyenne 30 000 € à 38 000 €. Les données proviennent de déclarations volontaires des salariés sur les sites d’avis salariaux. Le salaire médian en France est estimé à environ 36 000 € brut annuel.

L’implication : FORVIA reste compétitif dans l’industrie automobile française, mais les conditions varient d’un site à l’autre.

Ces avis rappellent que la culture d’entreprise est à la fois un atout et un défi.

Qui a racheté Forvia ?

Forvia a-t-elle été rachetée par un autre groupe ?

Non. FORVIA n’a pas été rachetée. L’entreprise est issue de la fusion Faurecia/Hella finalisée en 2022. La famille Peugeot (par l’intermédiaire de Peugeot Invest) reste l’actionnaire de contrôle, avec environ 22 % du capital et 30 % des droits de vote.

Quelle est la structure actionnariale ?

• Peugeot Invest : ~22 % du capital.
• Investisseurs institutionnels (Fidelity, BlackRock, etc.) : ~45 %.
• Flottant : ~33 %.

En 2024, FORVIA a cédé sa division « Intérieurs » (planches de bord, portières) à un consortium d’investisseurs. Cette cession a permis de réduire la dette de près de 2 milliards d’euros. Le recentrage sur les métiers historiques (sièges, échappement) est vu comme une stratégie de simplification.

La stabilité actionnariale est un signal rassurant pour les investisseurs à long terme.

« La fusion Faurecia-Hella a créé un équipementier de taille mondiale, capable de rivaliser avec les leaders asiatiques et allemands. Le recentrage sur les sièges et l’échappement est logique compte tenu des marges. »

— Analyste financier, BNP Paribas Exane

« Travailler chez FORVIA, c’est participer à des projets d’électrification et de conduite autonome. Mais la pression sur les coûts est réelle, surtout après la fusion. »

— Ingénieur R&D, témoignage anonymé Glassdoor

Pour les investisseurs et les candidats, le tableau est nuancé : une entreprise solide, en pleine transformation, mais dont la valorisation boursière n’a pas encore reflété le potentiel des synergies post-fusion. Si le marché automobile européen redémarre en 2027, FORVIA pourrait être l’une des valeurs les plus performantes du secteur. Dans le cas contraire, le cours pourrait encore stagner. Le choix, pour l’actionnaire, est un pari sur la reprise industrielle – avec un filet de sécurité actionnarial solide.

Questions fréquentes

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